Assemblando e calibrando una nuova macchina con motore idraulico, i problemi comuni generali sono i seguenti: Durante il montaggio, il motore idraulico assicurarsi di pulire rigorosamente i componenti idraulici e i componenti dell'attrezzo ausiliario caricati sul server per eliminare l'olio antiruggine e tutte le macchie dannose al fluido di lavoro. Tutte le spine di alimentazione, le spine di alimentazione in plastica, i tappi dei tubi, il motore idraulico, ecc. Con l'avanzamento del progetto, i componenti idraulici e le porte dell'olio della tubazione dovrebbero essere smontati gradualmente, non presto per evitare che i rifiuti entrino nei componenti dalle porte dell'olio.
Le superfici interna ed esterna del serbatoio del carburante, il motore idraulico, la superficie di accoppiamento del motore principale e altre parti visibili devono essere mantenute pulite. Le parti esposte dei componenti a contatto con il fluido di lavoro (come lo stelo del pistone) devono essere protette per impedire l'ingresso di sporco. Il tappo del serbatoio del carburante, l'ugello del motore idraulico e il filtro dell'aria devono essere completamente sigillati per garantire che l'aria non filtrata non entri nel sistema idraulico. Sopra o vicino al serbatoio del carburante, deve essere fornita una targhetta del motore idraulico che indichi il tipo di carburante e la capacità del sistema.
Prima di introdurre la meccanica dei fluidi di lavoro specifica di macchinari e attrezzature nel software del sistema, il motore idraulico è considerato al livello di pulizia richiesto. Il dispositivo idraulico e il meccanismo di lavoro sono collegati per completare l'azione predeterminata. Pertanto, occorre prestare attenzione al motore idraulico alla qualità del collegamento e dell'assemblaggio tra i due (come centralità, posizione relativa, condizioni di stress, metodi di fissaggio, qualità della tenuta del motore idraulico, ecc.)