La causa del guasto: la faccia terminale della pompa dell'olio o le facce terminali dei manicotti dell'albero dell'ingranaggio principale e condotto sono usurate o graffiate, la pompa idraulica e l'irregolarità delle facce terminali dei due manicotti dell'albero è fuori tolleranza. Rimedio: sostituire la pompa dell'olio degli ingranaggi usurata o il manicotto dell'albero della pompa dell'olio, la pompa idraulica e lisciare la superficie dell'estremità sulla piastra quando l'usura è lieve. L'errore ammissibile della sua irregolarità è 0,03 mm; la faccia terminale del manicotto dell'albero superiore è inferiore al corpo della pompa, alla pompa idraulica e al piano superiore (il valore normale è inferiore a 2,5 ~ 2,6 mm). Se è fuori tolleranza, la pompa idraulica aggiunge un foglio di rame da 0,1 ~ 0,2 mm al manicotto dell'albero inferiore per compensare. Deve essere installato sulla bussola dell'albero posteriore
La causa del guasto: la perdita interna della pompa dell'olio causata da un errato montaggio delle parti interne. Rimedio: l'elemento di scarico e l'anello di tenuta devono essere installati nella cavità dell'olio in modo che i due manicotti dell'albero possano mantenere l'equilibrio. La forza elastica del filo guida dovrebbe essere in grado di torcere simultaneamente le boccole superiore ed inferiore verso il senso di rotazione dell'ingranaggio condotto di un leggero angolo, in modo che i piani di lavorazione delle due boccole degli ingranaggi principale e condotto combacino strettamente; la gola di scarico superiore della boccola deve essere dotata di una cavità di bassa pressione. Per eliminare il volume morto nocivo generato quando l'ingranaggio ingrana; prima di premere nel paraolio autobloccante, la pompa idraulica la superficie deve essere rivestita con uno strato di olio lubrificante, pompa idraulica e anche prestare attenzione al bordo di blocco dell'olio verso il coperchio anteriore, non invertito; prima di installare il coperchio della pompa, versare una piccola quantità di olio idraulico nel corpo della pompa e ruotare manualmente l'ingranaggio di ingranamento